Os equipamentos serão transportados nos navios da Maersk, empresa que pertence ao mesmo grupo da APM Terminals. Foto: Divulgação

A APM Terminals Itajaí – empresa responsável pela operação de contêineres no Porto de Itajaí – foi escolhida como operador portuário oficial da etapa brasileira da Volvo Ocean Race 2014/2015, que chega a Itajaí em abril do próximo ano. Os equipamentos serão transportados nos navios da Maersk, empresa que pertence ao mesmo grupo da APM Terminals. Segundo estimativas dos organizadores da etapa itajaiense da regata de volta ao mundo, serão transportados pelo menos 110 contêineres de equipamentos e mais a réplica de um barco igual aos utilizados pelos velejadores na competição.

De acordo com Ricardo Arten, Diretor Superintendente da APM Terminals Brasil, a escolha da APMT como operador portuário da Volvo Ocean Race representa a importância da operação para o Complexo Portuário do Itajaí, já que mostra a capacidade do terminal, impactando positivamente nas operações logísticas. Darlan Martins, Gerente Operacional da organização da Volvo Ocean Race, explica que serão transportados praticamente todos os equipamentos da Vila da Regata montada em Alicante (Espanha), porto de partida da competição.

A Vila da Regata de Itajaí será aberta ao público no dia 03 de abril e segue até o dia 19 do mesmo mês. A expectativa é que circulem pelo local cerca de 300 mil pessoas, 20 mil a mais do que as 280 mil que passaram pelo local na edição 2011/2012. Dentro da Vila, será montada uma espécie de estaleiro para o reparo dos barcos e também uma área de interação com os visitantes semelhantes a um estúdio de televisão. Nele, o público poderá responder a um quizz (teste de perguntas e respostas) sobre a regata e conhecer uma réplica dos veleiros.

A ideia é trazer para o ambiente da Vila da Regata informações suficientes para que os visitantes entendam como é viver dentro de um veleiro. Entre as equipes que já confirmaram que vão montar estrutura própria no local estão a equipe feminina da Team SCA Ocean Racing e a chinesa Dongfeng.

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Via: economiasc.com.br