{"id":5628,"date":"2015-01-27T15:36:00","date_gmt":"2015-01-27T15:36:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cdlbc.com.br\/portal\/noticias\/comecam-obras-de-r-750-milhoes-em-florianopolis\/"},"modified":"2015-01-27T15:36:00","modified_gmt":"2015-01-27T15:36:00","slug":"comecam-obras-de-r-750-milhoes-em-florianopolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdlbc.com.br\/portal\/noticias\/comecam-obras-de-r-750-milhoes-em-florianopolis\/","title":{"rendered":"Come\u00e7am obras de R$ 750 milh\u00f5es em Florian\u00f3polis"},"content":{"rendered":"
\"O<\/div>\n

O chamado Trecho I do Anel Vi\u00e1rio, numa extens\u00e3o de 600 metros, est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 2,8 milh\u00f5es. Foto: Petra Mafalda \/ PMF \/ Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

As obras do Anel Vi\u00e1rio Central de Florian\u00f3polis, que vai priorizar \u2013 com faixas exclusivas (70% do trajeto) ou preferenciais (30%) \u2013 o tr\u00e1fego dos \u00f4nibus, tiveram in\u00edcio no \u00faltimo s\u00e1bado, dia 24, quando come\u00e7aram a ser retiradas as \u00e1rvores que ocupam o trecho entre o Direto do Campo e a sede da Pol\u00edcia Federal na marginal da avenida Beira-mar Norte. \u201cO anel vi\u00e1rio \u00e9 nossa absoluta prioridade em termos de obras, estamos concentrando toda nossa energia nele\u201d, disse o prefeito Cesar Souza Junior ao anunciar, em entrevista coletiva na tarde de segunda-feira, dia 26. <\/p>\n

O chamado Trecho I, numa extens\u00e3o de 600 metros, est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 2,8 milh\u00f5es. Com a diferen\u00e7a de uma semana ou pouco mais, deve come\u00e7ar tamb\u00e9m o Trecho II \u2013 com 400 metros de extens\u00e3o e investimento de R$ 1,04 milh\u00e3o \u2013 que vai impor modifica\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias no trecho da Beira-mar entre o Terminal de Integra\u00e7\u00e3o da Trindade (Titri) e a sede da Secretaria Municipal de Sa\u00fade, em frente ao Shopping Iguatemi. \u201c\u00c9 um momento hist\u00f3rico. \u00c9 a maior interven\u00e7\u00e3o j\u00e1 feita na hist\u00f3ria do transporte coletivo de Florian\u00f3polis. A cidade n\u00e3o tinha um metro sequer de faixa exclusiva para \u00f4nibus; agora, vai ter 17 quil\u00f4metros\u201d, disse o prefeito.<\/p>\n

Cesar Souza Junior pediu a compreens\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o para eventuais transtornos no tr\u00e2nsito. \u201cConto com a ajuda de voc\u00eas da imprensa para minorar o impacto, porque certamente teremos um pouco de piora, antes de melhorar\u201d, solicitou.<\/p>\n

Segundo o secret\u00e1rio de Obras, Rafael Hahne, o anel vi\u00e1rio far\u00e1 o contorno da regi\u00e3o central, passando pelo Terminal de Integra\u00e7\u00e3o do Centro (Ticen), Beira-mar Norte, Trindade, Pantanal, Saco dos Lim\u00f5es e Prainha. Entre as melhorias que ser\u00e3o executadas, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o das faixas exclusivas ou preferenciais para o transporte coletivo, o projeto prev\u00ea melhora nas cal\u00e7adas ao longo da via, sistema de controle de sem\u00e1foro integrado (ITS), sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical, faixa para pedestres e abrigos de passageiros,<\/p>\n

O prazo para conclus\u00e3o total do anel vi\u00e1rio \u00e9 de tr\u00eas anos. As obras, que contam com recursos municipais, estaduais e federais, dentro do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), est\u00e3o or\u00e7adas em torno de R$ 70 milh\u00f5es. Outras obras importantes est\u00e3o sendo executadas na Capital. Em Santo Ant\u00f4nio de Lisboa, teve in\u00edcio a pavimenta\u00e7\u00e3o da rua Padre Rohr; no Itacorubi, come\u00e7ou a requalifica\u00e7\u00e3o da rua Pastor William Richard Schisler Filho. No total, as obras para melhorar a mobilidade urbana compreendem investimentos da ordem de R$ 750 milh\u00f5es.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Rafael Hahne mostra no mapa como ser\u00e1 o anel vi\u00e1rio (foto\/divulga\u00e7\u00e3o:Petra Mafalda\/PMF)<\/p>\n

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Via: economiasc.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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As obras do Anel Vi\u00e1rio Central de Florian\u00f3polis, que vai priorizar \u2013 com faixas exclusivas (70% do trajeto) ou preferenciais (30%) \u2013 o tr\u00e1fego dos \u00f4nibus, tiveram in\u00edcio no \u00faltimo s\u00e1bado, dia 24, quando come\u00e7aram a ser retiradas as \u00e1rvores que ocupam o trecho entre o Direto do Campo e a sede da Pol\u00edcia Federal na marginal da avenida Beira-mar Norte. \u201cO anel vi\u00e1rio \u00e9 nossa absoluta prioridade em termos de obras, estamos concentrando toda nossa energia nele\u201d, disse o prefeito Cesar Souza Junior ao anunciar, em entrevista coletiva na tarde de segunda-feira, dia 26. <\/p>\n

O chamado Trecho I, numa extens\u00e3o de 600 metros, est\u00e1 or\u00e7ado em R$ 2,8 milh\u00f5es. Com a diferen\u00e7a de uma semana ou pouco mais, deve come\u00e7ar tamb\u00e9m o Trecho II \u2013 com 400 metros de extens\u00e3o e investimento de R$ 1,04 milh\u00e3o \u2013 que vai impor modifica\u00e7\u00f5es vi\u00e1rias no trecho da Beira-mar entre o Terminal de Integra\u00e7\u00e3o da Trindade (Titri) e a sede da Secretaria Municipal de Sa\u00fade, em frente ao Shopping Iguatemi. \u201c\u00c9 um momento hist\u00f3rico. \u00c9 a maior interven\u00e7\u00e3o j\u00e1 feita na hist\u00f3ria do transporte coletivo de Florian\u00f3polis. A cidade n\u00e3o tinha um metro sequer de faixa exclusiva para \u00f4nibus; agora, vai ter 17 quil\u00f4metros\u201d, disse o prefeito.<\/p>\n

Cesar Souza Junior pediu a compreens\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o para eventuais transtornos no tr\u00e2nsito. \u201cConto com a ajuda de voc\u00eas da imprensa para minorar o impacto, porque certamente teremos um pouco de piora, antes de melhorar\u201d, solicitou.<\/p>\n

Segundo o secret\u00e1rio de Obras, Rafael Hahne, o anel vi\u00e1rio far\u00e1 o contorno da regi\u00e3o central, passando pelo Terminal de Integra\u00e7\u00e3o do Centro (Ticen), Beira-mar Norte, Trindade, Pantanal, Saco dos Lim\u00f5es e Prainha. Entre as melhorias que ser\u00e3o executadas, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o das faixas exclusivas ou preferenciais para o transporte coletivo, o projeto prev\u00ea melhora nas cal\u00e7adas ao longo da via, sistema de controle de sem\u00e1foro integrado (ITS), sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical, faixa para pedestres e abrigos de passageiros,<\/p>\n

O prazo para conclus\u00e3o total do anel vi\u00e1rio \u00e9 de tr\u00eas anos. As obras, que contam com recursos municipais, estaduais e federais, dentro do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), est\u00e3o or\u00e7adas em torno de R$ 70 milh\u00f5es. Outras obras importantes est\u00e3o sendo executadas na Capital. Em Santo Ant\u00f4nio de Lisboa, teve in\u00edcio a pavimenta\u00e7\u00e3o da rua Padre Rohr; no Itacorubi, come\u00e7ou a requalifica\u00e7\u00e3o da rua Pastor William Richard Schisler Filho. No total, as obras para melhorar a mobilidade urbana compreendem investimentos da ordem de R$ 750 milh\u00f5es.<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n

Rafael Hahne mostra no mapa como ser\u00e1 o anel vi\u00e1rio (foto\/divulga\u00e7\u00e3o:Petra Mafalda\/PMF)<\/p>\n

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