{"id":5604,"date":"2015-01-26T12:01:00","date_gmt":"2015-01-26T12:01:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cdlbc.com.br\/portal\/noticias\/operacoes-no-porto-de-itapoa-aumentam-41-em-2014\/"},"modified":"2015-01-26T12:01:00","modified_gmt":"2015-01-26T12:01:00","slug":"operacoes-no-porto-de-itapoa-aumentam-41-em-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdlbc.com.br\/portal\/noticias\/operacoes-no-porto-de-itapoa-aumentam-41-em-2014\/","title":{"rendered":"Opera\u00e7\u00f5es no Porto de Itapo\u00e1 aumentam 41% em 2014"},"content":{"rendered":"
\"Cargas<\/div>\n

Cargas de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o superaram a marca de 200 mil TEUs durante o ano passado. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

As cargas de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o no Porto Itapo\u00e1 durante o ano de 2014 superaram a marca de 200 mil TEUs, um incremento de 41% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o realizada em 2013. A cabotagem, formato de transporte mar\u00edtimo entre portos do mesmo Pa\u00eds, tamb\u00e9m apresentou um significativo aumento, ultrapassando 20 mil TEUs movimentados em 2014, o que representa um acr\u00e9scimo de 23% em rela\u00e7\u00e3o a 2013.<\/p>\n

Al\u00e9m das importa\u00e7\u00f5es, exporta\u00e7\u00f5es e cabotagem, que s\u00e3o as opera\u00e7\u00f5es mais rent\u00e1veis para um terminal portu\u00e1rio, existem ainda as modalidades de transbordo, movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres vazios e remo\u00e7\u00f5es internas no p\u00e1tio do terminal.<\/p>\n

No transbordo, o navio descarrega um cont\u00eainer que \u00e9 embarcado em um segundo navio e entregue em outro porto. Esta opera\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada quando os cont\u00eaineres s\u00e3o embarcados em navios gigantes, que n\u00e3o conseguem atracar em alguns portos devido \u00e0s suas dimens\u00f5es e necessitam de um segundo navio (menor) para transportar a carga. O Porto Itapo\u00e1 \u00e9 um dos poucos terminais do Pa\u00eds a receber os chamados navios post-Panamax de 334 metros de comprimento.<\/p>\n

Somada a alta produtividade, o Porto Itapo\u00e1 tamb\u00e9m apresentou em 2014 um alto \u00edndice de performance operacional. O MPH (Movimentos Por Hora) \u00e9 o \u00edndice que reflete a agilidade e efici\u00eancia de um terminal portu\u00e1rio. No ano que passou Itapo\u00e1 atingiu a m\u00e9dia no ano de 83 MPH, um aumento de 32,5% em rela\u00e7\u00e3o a m\u00e9dia do ano anterior, que foi de 62,6 MPH. Em compara\u00e7\u00e3o com os principais terminais do mundo (Los Angeles, Nova York, Roterd\u00e3, Hamburgo, Dubai, Cingapura, Hong Kong e Shangai), Itapo\u00e1 j\u00e1 apresenta resultados que o coloca como um dos mais \u00e1geis do mundo.<\/p>\n

Melhor em Gest\u00e3o de Pessoas<\/strong><\/p>\n

Para o presidente do Porto Itapo\u00e1, Patr\u00edcio Junior, 2014 foi um ano especial. \u201cAl\u00e9m de apresentarmos um crescimento exponencial na Importa\u00e7\u00e3o e na Exporta\u00e7\u00e3o, fomos reconhecidos como o melhor porto do Brasil, na vis\u00e3o dos Clientes\u201d, destaca Patr\u00edcio. A refer\u00eancia \u00e9 a pesquisa realizada pelo Instituto de Log\u00edstica e Supply-Chain (ILOS) com os usu\u00e1rios dos portos brasileiros e divulgada em agosto de 2014, que apontou o Porto Itapo\u00e1 como a melhor avalia\u00e7\u00e3o dos Clientes, com nota m\u00e9dia de 8,9, enquanto o segundo melhor terminal avaliado obteve a m\u00e9dia de 7,9.<\/p>\n

Patr\u00edcio ainda define que \u201ctodo resultado que obtivemos \u00e9 fruto do trabalho que realizamos com dois p\u00fablicos essenciais para o Porto Itapo\u00e1: nossos Clientes e nossos Colaboradores\u201d. A rela\u00e7\u00e3o constru\u00edda com as pessoas pelo Porto Itapo\u00e1 tamb\u00e9m foi reconhecida pelo jornal Valor Econ\u00f4mico que, em parceria com a Aon Hewitt, revelou quais s\u00e3o as melhores empresas brasileiras em Gest\u00e3o de Pessoas. Em 2014, o Porto Itapo\u00e1 foi a \u00fanica empresa do setor portu\u00e1rio a aparecer na pesquisa e um dos vencedores entre as quase 200 organiza\u00e7\u00f5es participantes.<\/p>\n

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Via: economiasc.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Cargas de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o superaram a marca de 200 mil TEUs durante o ano passado. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

As cargas de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o no Porto Itapo\u00e1 durante o ano de 2014 superaram a marca de 200 mil TEUs, um incremento de 41% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o realizada em 2013. A cabotagem, formato de transporte mar\u00edtimo entre portos do mesmo Pa\u00eds, tamb\u00e9m apresentou um significativo aumento, ultrapassando 20 mil TEUs movimentados em 2014, o que representa um acr\u00e9scimo de 23% em rela\u00e7\u00e3o a 2013.<\/p>\n

Al\u00e9m das importa\u00e7\u00f5es, exporta\u00e7\u00f5es e cabotagem, que s\u00e3o as opera\u00e7\u00f5es mais rent\u00e1veis para um terminal portu\u00e1rio, existem ainda as modalidades de transbordo, movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres vazios e remo\u00e7\u00f5es internas no p\u00e1tio do terminal.<\/p>\n

No transbordo, o navio descarrega um cont\u00eainer que \u00e9 embarcado em um segundo navio e entregue em outro porto. Esta opera\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada quando os cont\u00eaineres s\u00e3o embarcados em navios gigantes, que n\u00e3o conseguem atracar em alguns portos devido \u00e0s suas dimens\u00f5es e necessitam de um segundo navio (menor) para transportar a carga. O Porto Itapo\u00e1 \u00e9 um dos poucos terminais do Pa\u00eds a receber os chamados navios post-Panamax de 334 metros de comprimento.<\/p>\n

Somada a alta produtividade, o Porto Itapo\u00e1 tamb\u00e9m apresentou em 2014 um alto \u00edndice de performance operacional. O MPH (Movimentos Por Hora) \u00e9 o \u00edndice que reflete a agilidade e efici\u00eancia de um terminal portu\u00e1rio. No ano que passou Itapo\u00e1 atingiu a m\u00e9dia no ano de 83 MPH, um aumento de 32,5% em rela\u00e7\u00e3o a m\u00e9dia do ano anterior, que foi de 62,6 MPH. Em compara\u00e7\u00e3o com os principais terminais do mundo (Los Angeles, Nova York, Roterd\u00e3, Hamburgo, Dubai, Cingapura, Hong Kong e Shangai), Itapo\u00e1 j\u00e1 apresenta resultados que o coloca como um dos mais \u00e1geis do mundo.<\/p>\n

Melhor em Gest\u00e3o de Pessoas<\/strong><\/p>\n

Para o presidente do Porto Itapo\u00e1, Patr\u00edcio Junior, 2014 foi um ano especial. \u201cAl\u00e9m de apresentarmos um crescimento exponencial na Importa\u00e7\u00e3o e na Exporta\u00e7\u00e3o, fomos reconhecidos como o melhor porto do Brasil, na vis\u00e3o dos Clientes\u201d, destaca Patr\u00edcio. A refer\u00eancia \u00e9 a pesquisa realizada pelo Instituto de Log\u00edstica e Supply-Chain (ILOS) com os usu\u00e1rios dos portos brasileiros e divulgada em agosto de 2014, que apontou o Porto Itapo\u00e1 como a melhor avalia\u00e7\u00e3o dos Clientes, com nota m\u00e9dia de 8,9, enquanto o segundo melhor terminal avaliado obteve a m\u00e9dia de 7,9.<\/p>\n

Patr\u00edcio ainda define que \u201ctodo resultado que obtivemos \u00e9 fruto do trabalho que realizamos com dois p\u00fablicos essenciais para o Porto Itapo\u00e1: nossos Clientes e nossos Colaboradores\u201d. A rela\u00e7\u00e3o constru\u00edda com as pessoas pelo Porto Itapo\u00e1 tamb\u00e9m foi reconhecida pelo jornal Valor Econ\u00f4mico que, em parceria com a Aon Hewitt, revelou quais s\u00e3o as melhores empresas brasileiras em Gest\u00e3o de Pessoas. Em 2014, o Porto Itapo\u00e1 foi a \u00fanica empresa do setor portu\u00e1rio a aparecer na pesquisa e um dos vencedores entre as quase 200 organiza\u00e7\u00f5es participantes.<\/p>\n

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