{"id":4500,"date":"2014-10-27T17:16:00","date_gmt":"2014-10-27T17:16:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cdlbc.com.br\/portal\/noticias\/sae-brasil-debate-as-ultimas-tecnologias-em-ruidos\/"},"modified":"2014-10-27T17:16:00","modified_gmt":"2014-10-27T17:16:00","slug":"sae-brasil-debate-as-ultimas-tecnologias-em-ruidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdlbc.com.br\/portal\/noticias\/sae-brasil-debate-as-ultimas-tecnologias-em-ruidos\/","title":{"rendered":"SAE Brasil debate as \u00faltimas tecnologias em ru\u00eddos"},"content":{"rendered":"
\"Samir<\/div>\n

Samir Gerges diz que o Colloquium \u00e9 um evento t\u00e9cnico-cient\u00edfico que visa proporcionar a discuss\u00e3o sobre modelagem e medi\u00e7\u00e3o. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Difundir as tend\u00eancias mundiais, os recentes estudos e as \u00faltimas tecnologias em redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddos, vibra\u00e7\u00f5es e asperezas (NVH), aplicados ao setor da mobilidade, \u00e9 o objetivo do Colloquium Internacional SAE Brasil de Ru\u00eddos e Vibra\u00e7\u00f5es 2014, que ser\u00e1 realizado nos dias 4 e 5 de novembro, no Oceania Convention Center, na praia dos Ingleses, em Florian\u00f3polis.<\/p>\n

O encontro reunir\u00e1 experts<\/i> mundiais dos Estados Unidos, Alemanha, Su\u00e9cia e B\u00e9lgica, al\u00e9m do Brasil. Promovido pela Se\u00e7\u00e3o Parar\u00e1\/Santa Catarina da SAE Brasil, o colloquium contar\u00e1 com quatro palestras, apresenta\u00e7\u00e3o de 25 trabalhos t\u00e9cnicos (papers<\/i>) e mostra de engenharia, com a participa\u00e7\u00e3o das principais empresas dos segmentos automotivo e aeroespacial, como Br\u00fcel & Kjaer, LMS, D’altomare e Signalworks.<\/p>\n

Segundo Samir Gerges, chairperson<\/i> do encontro, o colloquium \u00e9 um evento t\u00e9cnico-cient\u00edfico que visa proporcionar o interc\u00e2mbio de experi\u00eancias e a discuss\u00e3o sobre modelagem, medi\u00e7\u00e3o, an\u00e1lise e diagn\u00f3stico vibro-ac\u00fastico. \u201cO baixo n\u00edvel de ru\u00eddos e vibra\u00e7\u00f5es sempre foi par\u00e2metro de conforto e qualidade para a venda dos ve\u00edculos. Hoje o nosso maior desafio \u00e9 o custo, que limita a aplica\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas em carros populares\u201d, afirma.<\/p>\n

Palestras<\/b><\/p>\n

Com o tema central \u201cTecnologia para a Redu\u00e7\u00e3o de Ru\u00eddo\u201d, o encontro receber\u00e1 entre os palestrantes acad\u00eamicos e profissionais de empresas da \u00e1rea, que falar\u00e3o para estudantes, engenheiros e t\u00e9cnicos de montadoras e autope\u00e7as do Brasil, com a expectativa de gerar avan\u00e7os nos m\u00e9todos e procedimentos de solu\u00e7\u00e3o para problemas vibro-ac\u00fasticos. \u201cA \u00e1rea de NVH \u00e9 carente em especialistas. Temos poucos acad\u00eamicos com experi\u00eancia na \u00e1rea, ent\u00e3o esperamos oferecer uma contribui\u00e7\u00e3o para recursos humanos\u201d, afirma Gerges.<\/p>\n

No dia 4, Joachim Scheuren, professor adjunto do Departamento de Ac\u00fastica Aplicada da Chalmers University of Technology, ministrar\u00e1 a palestra \u201cAn\u00e1lise do Caminho de Transfer\u00eancia \u2013 Experi\u00eancias, Expectativas e Perspectivas\u201d. \u201cEsta apresenta\u00e7\u00e3o abordar\u00e1 o estado de arte da tecnologia para identificar os caminhos de propaga\u00e7\u00e3o vibro-ac\u00fastica e fornecer orienta\u00e7\u00e3o para a redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o e sua propaga\u00e7\u00e3o\u201d, explica Gerges.<\/p>\n

No mesmo dia, Herman Van der Auweraer, diretor de Pesquisa Global da LMS, e Karl Janssens, gerente da Divis\u00e3o de Pesquisa de Ensaio da LMS, falar\u00e3o sobre o tema \u201cInova\u00e7\u00f5es na An\u00e1lise de Caminhos de Transfer\u00eancia para Ru\u00eddo Transmitido Via Caminho A\u00e9reo com Foco no Teste de Ru\u00eddo de Passagem\u201d.<\/p>\n

No dia 5, Mats \u00c5bom, professor de Ac\u00fastica da KTH, abordar\u00e1 o assunto \u201cRu\u00eddo de Turbo Carregador \u2013 Gera\u00e7\u00e3o e Controle\u201d. \u201cMats vai abordar o mecanismo de gera\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo de turbo geradores, identificando as fontes e oferecendo modelagem e controle para cada caso\u201d, adianta Gerges.<\/p>\n

No mesmo dia, Chad Musser, gerente de Projetos \u2013 Vibro-Ac\u00fastica da ESI Group, falar\u00e1 sobre \u201cOs Impactos em NVH da Redu\u00e7\u00e3o do Peso de Ve\u00edculos\u201d, com abordagem a respeito da redu\u00e7\u00e3o de peso em rela\u00e7\u00e3o ao comportamento vibro-ac\u00fastico, usando modelagem para an\u00e1lise estat\u00edstica de energia.<\/p>\n

O Colloquium Internacional SAE Brasil de Ru\u00eddos e Vibra\u00e7\u00f5es 2014, no Oceania Convention Center (rua do Marisco, 550, Praia dos Ingleses), em Florian\u00f3polis.<\/p>\n

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Via: economiasc.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Difundir as tend\u00eancias mundiais, os recentes estudos e as \u00faltimas tecnologias em redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddos, vibra\u00e7\u00f5es e asperezas (NVH), aplicados ao setor da mobilidade, \u00e9 o objetivo do Colloquium Internacional SAE Brasil de Ru\u00eddos e Vibra\u00e7\u00f5es 2014, que ser\u00e1 realizado nos dias 4 e 5 de novembro, no Oceania Convention Center, na praia dos Ingleses, em Florian\u00f3polis.<\/p>\n

O encontro reunir\u00e1 experts<\/i> mundiais dos Estados Unidos, Alemanha, Su\u00e9cia e B\u00e9lgica, al\u00e9m do Brasil. Promovido pela Se\u00e7\u00e3o Parar\u00e1\/Santa Catarina da SAE Brasil, o colloquium contar\u00e1 com quatro palestras, apresenta\u00e7\u00e3o de 25 trabalhos t\u00e9cnicos (papers<\/i>) e mostra de engenharia, com a participa\u00e7\u00e3o das principais empresas dos segmentos automotivo e aeroespacial, como Br\u00fcel & Kjaer, LMS, D’altomare e Signalworks.<\/p>\n

Segundo Samir Gerges, chairperson<\/i> do encontro, o colloquium \u00e9 um evento t\u00e9cnico-cient\u00edfico que visa proporcionar o interc\u00e2mbio de experi\u00eancias e a discuss\u00e3o sobre modelagem, medi\u00e7\u00e3o, an\u00e1lise e diagn\u00f3stico vibro-ac\u00fastico. \u201cO baixo n\u00edvel de ru\u00eddos e vibra\u00e7\u00f5es sempre foi par\u00e2metro de conforto e qualidade para a venda dos ve\u00edculos. Hoje o nosso maior desafio \u00e9 o custo, que limita a aplica\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas em carros populares\u201d, afirma.<\/p>\n

Palestras<\/b><\/p>\n

Com o tema central \u201cTecnologia para a Redu\u00e7\u00e3o de Ru\u00eddo\u201d, o encontro receber\u00e1 entre os palestrantes acad\u00eamicos e profissionais de empresas da \u00e1rea, que falar\u00e3o para estudantes, engenheiros e t\u00e9cnicos de montadoras e autope\u00e7as do Brasil, com a expectativa de gerar avan\u00e7os nos m\u00e9todos e procedimentos de solu\u00e7\u00e3o para problemas vibro-ac\u00fasticos. \u201cA \u00e1rea de NVH \u00e9 carente em especialistas. Temos poucos acad\u00eamicos com experi\u00eancia na \u00e1rea, ent\u00e3o esperamos oferecer uma contribui\u00e7\u00e3o para recursos humanos\u201d, afirma Gerges.<\/p>\n

No dia 4, Joachim Scheuren, professor adjunto do Departamento de Ac\u00fastica Aplicada da Chalmers University of Technology, ministrar\u00e1 a palestra \u201cAn\u00e1lise do Caminho de Transfer\u00eancia \u2013 Experi\u00eancias, Expectativas e Perspectivas\u201d. \u201cEsta apresenta\u00e7\u00e3o abordar\u00e1 o estado de arte da tecnologia para identificar os caminhos de propaga\u00e7\u00e3o vibro-ac\u00fastica e fornecer orienta\u00e7\u00e3o para a redu\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o e sua propaga\u00e7\u00e3o\u201d, explica Gerges.<\/p>\n

No mesmo dia, Herman Van der Auweraer, diretor de Pesquisa Global da LMS, e Karl Janssens, gerente da Divis\u00e3o de Pesquisa de Ensaio da LMS, falar\u00e3o sobre o tema \u201cInova\u00e7\u00f5es na An\u00e1lise de Caminhos de Transfer\u00eancia para Ru\u00eddo Transmitido Via Caminho A\u00e9reo com Foco no Teste de Ru\u00eddo de Passagem\u201d.<\/p>\n

No dia 5, Mats \u00c5bom, professor de Ac\u00fastica da KTH, abordar\u00e1 o assunto \u201cRu\u00eddo de Turbo Carregador \u2013 Gera\u00e7\u00e3o e Controle\u201d. \u201cMats vai abordar o mecanismo de gera\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo de turbo geradores, identificando as fontes e oferecendo modelagem e controle para cada caso\u201d, adianta Gerges.<\/p>\n

No mesmo dia, Chad Musser, gerente de Projetos \u2013 Vibro-Ac\u00fastica da ESI Group, falar\u00e1 sobre \u201cOs Impactos em NVH da Redu\u00e7\u00e3o do Peso de Ve\u00edculos\u201d, com abordagem a respeito da redu\u00e7\u00e3o de peso em rela\u00e7\u00e3o ao comportamento vibro-ac\u00fastico, usando modelagem para an\u00e1lise estat\u00edstica de energia.<\/p>\n

O Colloquium Internacional SAE Brasil de Ru\u00eddos e Vibra\u00e7\u00f5es 2014, no Oceania Convention Center (rua do Marisco, 550, Praia dos Ingleses), em Florian\u00f3polis.<\/p>\n

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