{"id":3732,"date":"2014-09-09T12:09:00","date_gmt":"2014-09-09T12:09:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cdlbc.com.br\/portal\/noticias\/obras-do-contorno-viario-nao-avancam-na-capital\/"},"modified":"2014-09-09T12:09:00","modified_gmt":"2014-09-09T12:09:00","slug":"obras-do-contorno-viario-nao-avancam-na-capital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdlbc.com.br\/portal\/noticias\/obras-do-contorno-viario-nao-avancam-na-capital\/","title":{"rendered":"Obras do contorno vi\u00e1rio n\u00e3o avan\u00e7am na Capital"},"content":{"rendered":"
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Ao todo, oito comunidades ind\u00edgenas podem sofrer interven\u00e7\u00e3o por causa do tra\u00e7ado, sendo que a comunidade mais pr\u00f3xima ao trecho fica a 3,3 quil\u00f4metros. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

Embora as m\u00e1quinas estejam no local desde o dia 29 de maio, pouco se fez pela obra que deve desviar 18 mil ve\u00edculos pesados por dia nos trechos S\u00e3o Jos\u00e9, Bigua\u00e7u e Palho\u00e7a da BR-101. Membros do Conselho Metropolitano para o Desenvolvimento da Grande Florian\u00f3polis (Comdes) se reuniram na \u00faltima sexta-feira, dia 5, na sede da Associa\u00e7\u00e3o Catarinense de Engenheiros, em Coqueiros, e discutiram o andamento dos trabalhos.<\/p>\n

Ao todo, oito comunidades ind\u00edgenas podem sofrer interven\u00e7\u00e3o por causa do tra\u00e7ado, sendo que a comunidade mais pr\u00f3xima ao trecho fica a 3,3 quil\u00f4metros. E a cena mais esperada dos \u00faltimos cap\u00edtulos dessa trama tinha como protagonista a Funda\u00e7\u00e3o Nacional do \u00cdndio (Funai), que deveria ter apresentado seu parecer sobre o estudo de componente ind\u00edgena, essencial para obter a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o nos trechos de Bigua\u00e7u e Palho\u00e7a, no \u00faltimo s\u00e1bado, dia 6. Questionado sobre a posi\u00e7\u00e3o, o assessor de comunica\u00e7\u00e3o da Funda\u00e7\u00e3o, Nuno Nunes, disse n\u00e3o saber de nenhuma decis\u00e3o.<\/p>\n

De outro lado est\u00e1 a ANTT, que n\u00e3o respondeu ainda os of\u00edcios protocolados em julho deste ano, que questionam sobre o andamento das indeniza\u00e7\u00f5es de toda a Al\u00e7a de Contorno (separadas por munic\u00edpios) e sobre a poss\u00edvel altera\u00e7\u00e3o de tra\u00e7ado no munic\u00edpio de Palho\u00e7a e os poss\u00edveis impactos sobre as licen\u00e7as e os prazos da obra.<\/p>\n

Zena Becker, supervisora do grupo de trabalho mobilidade urbana do Comdes, afirma que o Conselho precisa criar uma estrat\u00e9gia bem pensada para que a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o enfim saia. \u201cVamos continuar acompanhando o cronograma das obras e cobrar o governo para que a obra alavanque. Os trabalhos est\u00e3o muito atrasados\u201d, afirma.<\/p>\n

O propriet\u00e1rio da Cottonbaby, Nelson Silveira, integrante do grupo de trabalho mobilidade urbana do Comdes declara sobre a situa\u00e7\u00e3o da Al\u00e7a de Contorno. \u201cAt\u00e9 agora, pouco foi feito. A Autopista Litoral Sul afirma que as indeniza\u00e7\u00f5es das casas que passam pelos trechos est\u00e3o acertadas, mas a verdade \u00e9 que faltam muitas a serem resolvidas ainda\u201d, revela.<\/p>\n

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Via: economiasc.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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Embora as m\u00e1quinas estejam no local desde o dia 29 de maio, pouco se fez pela obra que deve desviar 18 mil ve\u00edculos pesados por dia nos trechos S\u00e3o Jos\u00e9, Bigua\u00e7u e Palho\u00e7a da BR-101. Membros do Conselho Metropolitano para o Desenvolvimento da Grande Florian\u00f3polis (Comdes) se reuniram na \u00faltima sexta-feira, dia 5, na sede da Associa\u00e7\u00e3o Catarinense de Engenheiros, em Coqueiros, e discutiram o andamento dos trabalhos.<\/p>\n

Ao todo, oito comunidades ind\u00edgenas podem sofrer interven\u00e7\u00e3o por causa do tra\u00e7ado, sendo que a comunidade mais pr\u00f3xima ao trecho fica a 3,3 quil\u00f4metros. E a cena mais esperada dos \u00faltimos cap\u00edtulos dessa trama tinha como protagonista a Funda\u00e7\u00e3o Nacional do \u00cdndio (Funai), que deveria ter apresentado seu parecer sobre o estudo de componente ind\u00edgena, essencial para obter a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o nos trechos de Bigua\u00e7u e Palho\u00e7a, no \u00faltimo s\u00e1bado, dia 6. Questionado sobre a posi\u00e7\u00e3o, o assessor de comunica\u00e7\u00e3o da Funda\u00e7\u00e3o, Nuno Nunes, disse n\u00e3o saber de nenhuma decis\u00e3o.<\/p>\n

De outro lado est\u00e1 a ANTT, que n\u00e3o respondeu ainda os of\u00edcios protocolados em julho deste ano, que questionam sobre o andamento das indeniza\u00e7\u00f5es de toda a Al\u00e7a de Contorno (separadas por munic\u00edpios) e sobre a poss\u00edvel altera\u00e7\u00e3o de tra\u00e7ado no munic\u00edpio de Palho\u00e7a e os poss\u00edveis impactos sobre as licen\u00e7as e os prazos da obra.<\/p>\n

Zena Becker, supervisora do grupo de trabalho mobilidade urbana do Comdes, afirma que o Conselho precisa criar uma estrat\u00e9gia bem pensada para que a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o enfim saia. \u201cVamos continuar acompanhando o cronograma das obras e cobrar o governo para que a obra alavanque. Os trabalhos est\u00e3o muito atrasados\u201d, afirma.<\/p>\n

O propriet\u00e1rio da Cottonbaby, Nelson Silveira, integrante do grupo de trabalho mobilidade urbana do Comdes declara sobre a situa\u00e7\u00e3o da Al\u00e7a de Contorno. \u201cAt\u00e9 agora, pouco foi feito. A Autopista Litoral Sul afirma que as indeniza\u00e7\u00f5es das casas que passam pelos trechos est\u00e3o acertadas, mas a verdade \u00e9 que faltam muitas a serem resolvidas ainda\u201d, revela.<\/p>\n

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