{"id":2119,"date":"2014-06-04T19:22:00","date_gmt":"2014-06-04T19:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cdlbc.com.br\/portal\/noticias\/aviao-decola-do-rio-com-mistura-de-4-de-bioqueros\/"},"modified":"2014-06-04T19:22:00","modified_gmt":"2014-06-04T19:22:00","slug":"aviao-decola-do-rio-com-mistura-de-4-de-bioqueros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cdlbc.com.br\/portal\/noticias\/aviao-decola-do-rio-com-mistura-de-4-de-bioqueros\/","title":{"rendered":"Avi\u00e3o decola do Rio com mistura de 4% de bioqueros"},"content":{"rendered":"
\"A<\/div>\n

Um voo da companhia a\u00e9rea Gol decolou nesta quarta-feira, dia 4, do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com destino a Bras\u00edlia, abastecido com bioquerosene. Esse \u00e9 o primeiro de uma s\u00e9rie de 200 voos que a empresa far\u00e1 at\u00e9 14 de julho utilizando uma mistura de querosene de avia\u00e7\u00e3o com 4% de biocombust\u00edvel produzido a partir de etanol de milho e \u00f3leos e gorduras residuais.<\/p>\n

A iniciativa conta com o apoio do Minist\u00e9rio do Meio Ambiente e celebra a Semana do Meio Ambiente. \u201c\u00c9 a primeira vez que faremos um voo usando uma mistura de 4% de bioquerosene, dando uma contribui\u00e7\u00e3o efetiva, para lidar com as emiss\u00f5es associadas ao transporte a\u00e9reo\u201d, disse a ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira.<\/p>\n

Ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de quando os avi\u00f5es brasileiros passar\u00e3o a operar com bioquerosene, mas um compromisso assinado pelas companhias a\u00e9reas de todo o mundo prev\u00ea que as emiss\u00f5es de gases do efeito estufa pela avia\u00e7\u00e3o comercial caiam pela metade at\u00e9 2050.<\/p>\n

Uma carta de inten\u00e7\u00f5es entre o minist\u00e9rio e a plataforma brasileira do bioquerosene foi assinada nesta quarta-feira e busca uma coopera\u00e7\u00e3o entre governo e iniciativa privada para promover o uso do combust\u00edvel e torn\u00e1-lo mais econ\u00f4mico.<\/p>\n

De acordo com o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear), Eduardo Sanowicz, a bioquerosene teria que custar tr\u00eas vezes menos do que custa hoje para tornar-se competitiva com a querosene de avia\u00e7\u00e3o tradicional (produzida integralmente com petr\u00f3leo).<\/p>\n

Voo sustent\u00e1vel marca as comemora\u00e7\u00f5es da Semana do Meio Ambiente. Foto: Ag\u00eancia Brasil\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

\u201cO biocombust\u00edvel j\u00e1 \u00e9 um fato t\u00e9cnico, mas ainda n\u00e3o \u00e9 um fato econ\u00f4mico. Ele \u00e9 bastante mais caro do que o combust\u00edvel f\u00f3ssil. \u00c9 preciso haver articula\u00e7\u00f5es no sentido de rever pol\u00edticas tribut\u00e1rias, de criar cadeias de valor, de rever modelos produtivos\u201d, disse Sanowicz.<\/p>\n

Apenas nos 200 voos experimentais da Gol, ser\u00e3o utilizados 2 milh\u00f5es de litros de biocombust\u00edvel. A empresa espera evitar a emiss\u00e3o de 218 toneladas de di\u00f3xido de carbono, o equivalente \u00e0 absor\u00e7\u00e3o de 1.335 \u00e1rvores.<\/p>\n

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Via: economiasc.com.br<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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A iniciativa conta com o apoio do Minist\u00e9rio do Meio Ambiente e celebra a Semana do Meio Ambiente. \u201c\u00c9 a primeira vez que faremos um voo usando uma mistura de 4% de bioquerosene, dando uma contribui\u00e7\u00e3o efetiva, para lidar com as emiss\u00f5es associadas ao transporte a\u00e9reo\u201d, disse a ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira.<\/p>\n

Ainda n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de quando os avi\u00f5es brasileiros passar\u00e3o a operar com bioquerosene, mas um compromisso assinado pelas companhias a\u00e9reas de todo o mundo prev\u00ea que as emiss\u00f5es de gases do efeito estufa pela avia\u00e7\u00e3o comercial caiam pela metade at\u00e9 2050.<\/p>\n

Uma carta de inten\u00e7\u00f5es entre o minist\u00e9rio e a plataforma brasileira do bioquerosene foi assinada nesta quarta-feira e busca uma coopera\u00e7\u00e3o entre governo e iniciativa privada para promover o uso do combust\u00edvel e torn\u00e1-lo mais econ\u00f4mico.<\/p>\n

De acordo com o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear), Eduardo Sanowicz, a bioquerosene teria que custar tr\u00eas vezes menos do que custa hoje para tornar-se competitiva com a querosene de avia\u00e7\u00e3o tradicional (produzida integralmente com petr\u00f3leo).<\/p>\n

Voo sustent\u00e1vel marca as comemora\u00e7\u00f5es da Semana do Meio Ambiente. Foto: Ag\u00eancia Brasil\/Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n

\u201cO biocombust\u00edvel j\u00e1 \u00e9 um fato t\u00e9cnico, mas ainda n\u00e3o \u00e9 um fato econ\u00f4mico. Ele \u00e9 bastante mais caro do que o combust\u00edvel f\u00f3ssil. \u00c9 preciso haver articula\u00e7\u00f5es no sentido de rever pol\u00edticas tribut\u00e1rias, de criar cadeias de valor, de rever modelos produtivos\u201d, disse Sanowicz.<\/p>\n

Apenas nos 200 voos experimentais da Gol, ser\u00e3o utilizados 2 milh\u00f5es de litros de biocombust\u00edvel. A empresa espera evitar a emiss\u00e3o de 218 toneladas de di\u00f3xido de carbono, o equivalente \u00e0 absor\u00e7\u00e3o de 1.335 \u00e1rvores.<\/p>\n

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